Применяется модульная, стандартизированная и универсальная конструкция, с богатой и гибкой функциональной конфигурацией, высокой надежностью и легким местоположением и обслуживанием разлома;
Внедряется сплайсинг и технология сплайсинга зрения, с сверхуровневым полевым полем зрения и реалистичным опытом вождения, что в наибольшей степени повышает безопасность вождения транспортного средства;
Низкое освещение ПЗС-изображения и инфракрасное светодиодное освещение с высокой яркости приняты для удовлетворения потребностей вспомогательного вождения в течение дня, ночи и всепогодных условий;
Комбинация камеры периметра, ультразвукового радара, видео и аудио двойного мониторинга и раннего предупреждения может обеспечить всенаправленную трехмерную защиту от вождения для водителей;
Применяются несколько режимов отображения, которые могут автоматически переключаться с состоянием автомобиля или могут быть выбраны вручную и установить для удовлетворения потребностей водителя диверсифицированного мониторинга;
Принять шоковой поглощение и конструкция сопротивления воздействия для удовлетворения сейсмических требований к бортовому оборудованию в различных неблагоприятных дорожных условиях;
Камера также оснащена объективом с высоким разрешением, которая фиксирует четкие и подробные изображения, даже в условиях низкого освещения. Его расширенная технология стабилизации изображения гарантирует, что отснятый материал остается устойчивым и свободным от вибраций, что делает ее отличным выбором для использования в движущихся транспортных средствах. Благодаря легкому установке и удобному интерфейсу, эта камера для вибрации, защищенная от вибрации, является идеальным решением для тех, кто хочет улучшить возможности безопасности и наблюдения своего автомобиля. Являетесь ли вы профессиональным водителем, менеджером флота или просто тем, кто хочет следить за своим автомобилем, эта камера - идеальный выбор для вас. Так зачем ждать? Закажите свое сегодня и испытайте душевное спокойствие, которое приходит с знанием того, что ваш автомобиль всегда находится под пристальным вниманием.
Он принимает военный качественный дизайн, который может работать в широком диапазоне температур и низкого давления. В то же время он обладает способностью водонепроницаемой, защищенной от влаги, ветра и песчаного доказательства, подтверждения солевого тумана и солнечного излучения, и обладает сильной экологической адаптивностью.
Вспомогательная система вождения AGT-SADAS300 имеет идеальные функции, расширенную производительность, простую работу, стабильность и надежность. Он может адаптироваться к плохой погоде, такой как высокая и низкая температура, влажная и горячая, песок и пыль, соль туман и плато. В то же время он принимает встроенный сейсмический дизайн, который может обеспечить стабильную эксплуатацию в различных дорожных условиях и может эффективно удовлетворить всепогодные вспомогательные потребности в вождении специальных транспортных средств в полевых условиях в день, ночи и плохой погоде.
Контроль против UAV, противовоздушная оборона, мониторинг безопасности военной базы, мониторинг аэропорта, нефтяные и нефтяные депо.
Модель | AGT-SADAS300 |
Передний план | 1. Камера: CMO с низким освещением 2. Расстояние обнаружения: (2*10-3lux среда) Расстояние обнаружения без вспомогательного источника света составляет ≥ 30 м, а при освещении источника вспомогательного света расстояние обнаружения ≥ 80M 3. Угол поля: 120 ° ± 5 ° (ч) × 34 ° ± 5 ° (V) 4. Разрешение: ≥ 720 (h) × 576 (V) 5. Вспомогательный источник света: инфракрасная лампа, управляемая 6. Общее измерение: ≤ 240 мм × 180 мм × 105 мм |
Вид сзади | 1. Тип камеры: CMO с низким освещением 2. Расстояние обнаружения: (2*10-3LUX) Расстояние обнаружения без вспомогательного источника света составляет ≥ 20 м, а при освещении источника вспомогательного света расстояние обнаружения ≥ 40м 3. Угол поля: 78 ° ± 5 ° (ч) × 57 ° ± 5 ° (V) 4. Разрешение: ≥ 720 (h) × 576 (V) 5. Вспомогательный источник света: инфракрасная лампа, управляемая 6. Радар -зонд: датчик ультразвукового дальности 40 кГц. 7. Диапазон обнаружения радара: 0,1 м ~ 5 м 8. Точность обнаружения радара: 0,1 м 9. Общее измерение: изображение сзади ≤ 160 мм × 160 мм × 100 мм ； радарная коробка управления ≤ 135 мм × 75 мм × 30 мм |
Вид сбоку | 1. Тип камеры: CMO с низким освещением 2. Расстояние обнаружения: (2*10-3lux среда) Расстояние обнаружения без вспомогательного источника света составляет ≥ 10 м, а при освещении источника вспомогательного света расстояние обнаружения ≥ 20M 3. Угол поля: 75 ° ± 5 ° (ч) × 55 ° ± 5 ° (V) 4. Разрешение: ≥ 720 (h) × 576 (V) 5. Вспомогательный источник света: инфракрасная лампа, управляемая 6. Общее измерение: изображение сзади ≤ 100 мм × 100 мм × 110 мм 7. Регулировка поддержки: телескопический оборот, количество расширения 0 ~ 200 мм, угол оборота ≥ 90 ° |
Экран | 1. Размер дисплея: 12,3 дюйма 2. Разрешение: 1920 × семьсот двадцать 3. Метод установки: подвеска, обратимая, односторонняя текучесть не менее 90 ° 4. Системные клавиши: включая вид спереди (сплайсинг), передний вид вокруг, вид заднего вида, задний вид, видео выход, выбор канала, освещение, источник питания и т. Д. |
Серверная коробка | 1. Хранение видео: непрерывное время хранения ≮ 48H 2. Среда для хранения: видеорегистратор с жестким диском автомобилем 3. Положение установки: под водителем, вне кабины 4. Экспорт и воспроизведение системного видео |
Общий | 1. Питание ： DC 9 В ～ 36 В 2. Потребление ： ≤100 Вт 3. Рабочая температура: -40 ℃ ～+65 ℃ 4. Встряхивание: GJB367A-2001 5. Влажность: GJB367A-2001 6. Защита: IP66, водонепроницаемость 7. MTBF: ≥3000H 8. MTTR: ≤0,5H |